Voltaje: | 51.2V | Capacidad: | 24AH |
---|---|---|---|
Corriente de carga máxima:: | 24A | Corriente derivada máxima:: | 24A |
Corriente máxima:: | 48A | OEM: | sí |
Ciclos de vida: | sobre 2000times | Uso: | UPS, Sistema Solar, coche del golf |
Alta luz: | Batería de litio de 24AH 48V LiFePO4,Batería de litio de UPS 48V LiFePO4,Baterías de la carretilla elevadora 48V LiFePO4 |
Vehículo de dos ruedas eléctrico, vehículo de tres ruedas, de poca velocidad de tracción a las cuatro ruedas
vehículo, vespa, carro de golf, carretilla elevadora, rv y así sucesivamente.
Telecomunicación, fuente de alimentación de respaldo, UPS
Energía del almacenamiento para la Sistema Solar, calle solar, almacenamiento de energía casero y así sucesivamente
Batería de litio de LiFePo4 18AH 48V para el paquete eléctrico del ABS de la bici/de la vespa
Tipo de la batería | batería de 48V18Ah Lifepo4 | |
1 | Voltaje nominal (V): | 51.2V |
2 | Gama del voltaje (V): | 40~58.4 |
3 | Capacidad nominal (ah): | 24 |
4 | Corriente de carga máxima (A): | 24 |
5 | Corriente derivada de Max. Continuous (A): | 24 |
6 | Corriente derivada máxima (A): | 48 |
7 | Vida de ciclo (épocas): | Sobre 2000times |
8 | Manera de la carga: | CC/CV |
9 | Temperatura de trabajo: | Carga: 0℃~45℃ Descarga: -20℃~60℃ Almacenamiento: -20℃~45℃ |
Nuestras pruebas de ciclo de vida para nuestra batería lifepo4:
Batería relacionada lifepo4
Sobre nosotros:
HUAXING NEW ENERGY es una compañía del grupo.
Nuestro ambiente de la fábrica: ¡Recepción para visitarnos!
La comparación entre LFP y SLA
Batería de LFP | Batería de SLA | Observaciones | |
Peso | densidad de alta energía: 110-120Wh/kg, lleva a un peso más tamaño pequeño y más ligero | densidad de energía baja: 32-37Wh/kg | La batería de LFP es tamaño del cerca de 70% y el peso de la batería de SLA, baja el peso total del uso |
Vida de ciclo | 4000 ciclos y más | 400-500 ciclos | LFP se puede utilizar por casi 10 años; SLA puede durar solamente para el máximo 2 años |
Utilización de capacidad | 80 a 100% | 50 al 60% | La mayoría de las baterías de plomo no recomiendan la profundidad más de 50% de la descarga |
Eficacia | tiene en cuenta las mismas horas del amperio adentro y hacia fuera | caída de voltaje rápidamente y reduce la capacidad de las baterías mientras que carga y descarga rápida | La batería de LFP tiene eficacia casi 100% mientras que la batería de SLA tiene solamente eficacia máxima del 75% |
Voltaje | mantenga el voltaje en el ciclo entero de la descarga | descensos constantemente en el ciclo de la descarga. | Un voltaje droping estable permite la eficacia mayor y más duradera de componentes eléctricos |
Coste | Hasta 8 veces la vida de ciclo comparada a SLA equivalente | Del punto bajo un coste franco, pero un alto coste de la propiedad en a largo plazo | Un coste total más bajo de la propiedad |
Efecto ambiental | tecnología, más seguras limpio y más favorables al medio ambiente | contiene el de metales pesados - ventaja |
La comparación entre LFP y NCM
Artículos | Batería LiFePO4 | Batería LiNiCoMnO2 (NCM) |
Voltaje nominal | 3.2V | 3.7V |
Descarga de tarifa |
≤10C
|
≤5C |
Seguridad | Mucho más seguro en la temperatura alta, o en un accidente, ninguna explosión, ningún fuego, pasa con éxito la prueba de la seguridad | Menos funcionamiento de la seguridad en la temperatura alta, o en un accidente. difícil pasar la prueba de la seguridad, tal como prueba de penetración del clavo |
Temperatura de trabajo | -20-70℃. | -20-55℃. |
Funcionamiento del ciclo |
Más de 4000 ciclos en 1C, 80%DOD. El EOL sigue siendo 100% después de 500 ciclos |
Cerca de 1500 ciclos en 1C, 80%DOD. El EOL está debajo del 98% después de 500 ciclos |
Estabilidad | El tipo estructura cristalina del Olivine es el más estable, y no descomponerse en temperatura alta | El tipo estructura cristalina de la capa es menos estable, fácil de descomponerse y de derrumbarse |
Material | No contiene ninguna metales pesada y los metales raros, materia prima pueden ser obtenidos fácilmente | El Co es metal raro, y muy limita el recurso en el globo |
Empaquetado de la batería: